Blech kompl. Mamy Rasolofo

Mamy Rasolofo Geboren 10.01.1980 Mechaniker, selbständig Blech Sondermodelle Patrick ist Zulieferer seines Bruders und fertigt die Kleinteile wie Räder, Sitze und Karosserieteile welche im Manufakturbetrieb entstehen. Die meisten Modellkünstler lernten autoditaktisch den Beruf.


HAN Nummer:
08.02.01.01 + 99
Mit dem Typ 4 wurde das Konzept des klassischen luftgekühlten Boxermotors bei VW beibehalten. Jedoch war der Komfort und die Technik sehr verbessert worden. Der große Kofferaum zwang zu einem langen Vorderwagen, was dem Autos den Spitznamen "Nasenbär" einbrachte. Die Bezeichnung 411 und die fehlenden 2 Hintertüren verleiteten zum Synonym "4 Türen 11 Jahre zu spät". Ein schöner Wagen der späten 60 er Jahre in chilligem Dosendesign von uns....
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HAN Nummer:
05.02.2003
Masstab 1:18. Länge ca. 23 cm. Auf der Basis des legendären "Barockengel" war im 502 der erste Serien-Leichtmetallmotor weltweit eingebaut und erstmals wieder ein Nachkriegsmodell mit 8 Zylindern. So konnte der Siegeszug von BMW beginnen, welchen wir hier mit Ketchupdose fortsetzen. Standardmodell mit rollenden Rädern, gelötet, Design aus verschiedenen Werbedosen.Nur unsere erfahrensten Produzenten montieren diese masstabstreuen und wohlproportionierten Karossen mit...
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HAN Nummer:
07.02.2002
Dieses Modell rettete die Firma BMW 1959 vor der Übernahme durch Mercedes Benz ,der Hauptaktionär Quandt verhinderte sie in letzter Minute. Weil es endlich eine Lücke zwischen der kleinen Isetta und den riesigen V-8 Modellen füllte blieb ein bedeutendes Familienunternehmen deutscher Automobilgeschichte erhalten. Die viersitzige Limousine mit 30 PS war erschwinglich aber trotzdem sportlich. Der Weg zu neuen Mittelklasse -Autos wurde so geebnet.Sondermodell...
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HAN Nummer:
99
Masstab 1:18. Länge ca. 23 cm.Sondermodell mit öffnenden Teilen, Design aus verschiedenen Werbedosen.Nur unsere erfahrensten Produzenten montieren diese masstabstreuen und wohlproportionierten Karossen mit liebevollen Details, beweglichen Teilen und reichlicher Ausstattung. Man möchte kaum glauben daß diese Modelle mit simpelsten Werkzeugen aus recycelten Weißblechdosen entstehen, denn die handwerkliche Leistung ist beeindruckend. Aber nur die maschinenlose...
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HAN Nummer:
99+06.02.01

Eine Inkunabel des Art-Déco-Designs und einer der spektakulärsten Entwürfe von Jean Bugatti war der Typ "Atlantic" der nur 3 x produziert wurde. Seine geduckte Form, die längs über die Karosserie verlaufenden senkrechten, genieteten Grate und die tropfenförmige Karosse machen ihn einzigartig ( teuer).Sondermodell 1:18, ca. 24 cm

Nur unsere erfahrensten Produzenten montieren diese masstabstreuen und wohlproportionierten Karossen mit liebevollen Details, beweglichen Teilen...

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HAN Nummer:
06.02.01.02+99
Die erste Corvette wurde Anfang 1953 vorgestellt und neun Jahre lang bis zum August 1962 gebaut. Der erste richtige amerikanische Sportwagen war für seine Zeit und die USA ziemlich klein, kannte man dort doch nur Autos mit meist jenseits der 5 Meter. Die leichte Karosserie aus glasfaserverstärktem Kunststoff wurde bis heute beibehalten und dient unter anderem der Gewichtseinsparung. In den knapp 10 Jahren seiner Bauzeit wurde der Wagen mehrfach optisch überarbeitet und bekam immer größere...
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HAN Nummer:
07.02.02.02+99

Der Traction Avant zähmt die Zentrifugalkräfte". Mit diesem Spruch warb der Hersteller bei der Einführung des 15CV für seine unbestrittenen qualitäten wie selbsttragende Karosse, Einzelradaufhängung, Drehstabfederung etc. Die Motoren beschleunigten bis 130 km/h, die Strassenlage war perfekt. Berühmt wurde das Auto durch sein Auftreten in den "Fantomas" Filmen in denen befrackte Gangster andere gut gekleidete Herren beschossen. Berühmt wurde auch das Entwicklerteam durch den...

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HAN Nummer:
10.02.01.04 + 99
Alle deutschen Ford-Modelle hiessen bis 1967 "Taunus". Das Gefährt war ein sehr beliebtes Mittelklasseauto für den deutschen Spießer.
Länge ca. 25 cm M 1:18, mit oder ohne öffnende Türen

Nur unsere erfahrensten Produzenten montieren diese masstabstreuen und wohlproportionierten Karossen mit liebevollen Details, beweglichen Teilen und reichlicher Ausstattung. Man möchte kaum glauben daß diese Modelle mit simpelsten Werkzeugen aus...
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HAN Nummer:
06.02.01.01+99

Achtung ! keine zu öffnenden Flügeltüren !
Der berühmteste Sportwagen aller Zeiten überzeugt durch seine einmalige Bauweise mit Gitterrohrrahmen und damalige revolutionäre Neuerungen. Das ästhetische Design mit Flügeltüren ist nach wie vor unübertroffen und auch in Werbedose unverwechselbar. Nur die Räder aus alten Flip-Flop Sohlen würden keine großen Rennen aushalten. Masstab 1:18, Länge 23 cm

Nur...

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HAN Nummer:
07.02.03.01 + 99
Die Typenbezeichnung stammt vom geringen Gesamtgewicht des Einführungsmodells mit Leiterrahmen, Spyder war die Werksbezeichnung für einen Cabrio. Der 110 PSMittelmotor, vor der Hinterachse eingebaut machte den Spyder schlecht kontrollierbar. Im Rausch starb James Dean in solche einem Gefährt. Zunächst als Rennwagen entwickelt gab es bald strassentaugliche Exporte in die USA. Standardmodell mit rollenden Rädern, gelötet, Design aus verschiedenen Werbedosen, Länge ca. 20 cm M 1:18
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