Autos = 8 cm
Artikel 1 - 10 von 27
- HAN Nummer:
- 10.05.04.01
Der "Traction Avant" wurde 1934 entwickelt
und bis 1957 produziert, ein heute undenkbar langer Zeitraum für ein Produkt.
Die Firma spielte gerne mit den Worten, so bezieht sich der Name ebenso auf
"attraktiv" wie auf den erstmals eingesetzten Vorderradantrieb.
Wir verkaufen Ihnen nur die attraktiv recycelte Dosenvariante
Standardmodell mit rollenden Rädern, gelötet, Design
aus verschiedenen Werbedosen, Länge ca. 8 cm
- HAN Nummer:
- 09.06.07.01
Der VW Konzern steckte Anfang der Siebziger in der "Monokulturkrise" des Käfer mit Heckmotor. Mithilfe von NSU und Auto Union wurde mit dem Golf die Kompaktwagenklasse in Europa eingeführt. Das gelungene moderne Design vom Italiener Giugiaro trug einen wesentlichen Anteil am sofortigen Verkaufserfolg, ebenso wie die Ölkrise, nach welcher sparsame Modelle modern wurden. Abgeleitet vom Flaggschiff wurden später der GTI, Jetta, Caddy und der supersparsame GTD.
- HAN Nummer:
- 05.03.03.01
Nur noch als Cabrio ! Auf der Basis des legendären "Barockengel" war im 502 der erste Serien-Leichtmetallmotor weltweit eingebaut und erstmals wieder ein Nachkriegsmodell mit 8 Zylindern. So konnte der Siegeszug von BMW beginnen, welchen wir hier mit Ketchupdose fortsetzen. Standardmodell mit rollenden Rädern, gelötet, Design aus verschiedenen Werbedosen, Länge ca. 15 cm
Die hier abgebildeten Fotos zeigen die möglichen...
- HAN Nummer:
- 10.05.03.01
Folgende Konstruktionsanweisungen gab der
Direktor von Citroen zum Bau des populärsten Konkurenzprodukt des VW Käfers:
„Entwerfen Sie ein Auto, das Platz für zwei Bauern in Stiefeln und einen Zentner
Kartoffeln oder ein Fässchen Wein bietet, mindestens 60 km/h schnell ist und
dabei nur drei Liter Benzin auf 100 km verbraucht. Außerdem soll es selbst
schlechteste Wegstrecken bewältigen können und so einfach zu bedienen sein, dass
selbst eine ungeübte Fahrerin problemlos mit ihm...
- HAN Nummer:
- 09.08.02.01
Die Lieferwagen auf Basis des 2CV unterschieden sich von der Limousine ab
der B-Säule durch einen kastenartigen geräumigen Laderaum, der durch zwei
Flügeltüren am Heck zu beladen ist. In Frankreich waren diese Fahrzeuge häufig
bei der Post und kleinen Gewerbebetrieben anzutreffen, während in Deutschland
eher die Möglichkeit, günstig einen Wohnwagen zu erlangen, für die Käufer
ausschlaggebend war. Technisch machte diese Variante fast dieselben
Entwicklungsschritte wie die Limousine...
- HAN Nummer:
- 05.04.03.02
Die Lieferwagen auf Basis des 2CV unterschieden sich von der Limousine ab
der B-Säule durch einen kastenartigen geräumigen Laderaum, der durch zwei
Flügeltüren am Heck zu beladen ist. In Frankreich waren diese Fahrzeuge häufig
bei der Post und kleinen Gewerbebetrieben anzutreffen, während in Deutschland
eher die Möglichkeit, günstig einen Wohnwagen zu erlangen, für die Käufer
ausschlaggebend war. Technisch machte diese Variante fast dieselben
Entwicklungsschritte wie die Limousine...
- HAN Nummer:
- 08.06.01
Länge ca. 8 cm, ASuslaufmodell, nie wieder lieferbar
Die Lieferwagen auf Basis des 2CV unterschieden sich von der Limousine ab der B-Säule durch einen kastenartigen geräumigen Laderaum, der durch zwei Flügeltüren am Heck zu beladen ist. In Frankreich waren diese Fahrzeuge häufig bei der Post und kleinen Gewerbebetrieben anzutreffen, während in Deutschland eher die Möglichkeit, günstig einen Wohnwagen zu erlangen, für die...
Die Lieferwagen auf Basis des 2CV unterschieden sich von der Limousine ab der B-Säule durch einen kastenartigen geräumigen Laderaum, der durch zwei Flügeltüren am Heck zu beladen ist. In Frankreich waren diese Fahrzeuge häufig bei der Post und kleinen Gewerbebetrieben anzutreffen, während in Deutschland eher die Möglichkeit, günstig einen Wohnwagen zu erlangen, für die...
- HAN Nummer:
- 09.06.01.01
Der Citroen Bus HY-Solex aus den 50 er Jahren
beeindruckt durch seine enorme Spurbreite und den sinnvollen Aufbau. Die
Robustheit zahlt sich gerade in den afrikanischen Ländern aus, so daß man den
Wagen in vielen Varianten dort noch arbeiten sieht.
Standardmodell mit rollenden Rädern, gelötet, Design
aus verschiedenen Werbedosen, Länge ca. 8 cm
- HAN Nummer:
- 08.07.02.02
Der H1 ist identisch mit der weltbekannten Militärversion wurde aber für den Zivilgebrauch gebaut, dann mit CD, Klima etc. Erster Kunde war Arnold Schwarzenegger. Inzwischen wird der Wagen ausschliesslich in Russland gebaut um die protzsüchtigen Millionäre zu befriedigen.
- HAN Nummer:
- 09.05.05.03
Unter den unzähligen Mercedes-Karossen war dieses Auto 1936 das weltweit
erste Serien- Modell mit Diesemotor. Hier zeigen wir eine kleine in Handarbeit
gefertigte Serie von Spraydosen und Co. Standardmodell mit rollenden Rädern,
gelötet, Design aus verschiedenen Werbedosen, Länge ca. 8 cm
Artikel 1 - 10 von 27